镇海堤外东甲塔

　　东甲塔（俗称塔仔塔），位于荔城区黄石镇东甲村境内，离东甲自然村约７海里，石塔建在一片石滩上，石滩的正中突兀隆起如阜陵，石塔高出海平线，当海潮涨潮时，石塔只剩下三分之一露出水面，故被称为“塔仔”。

　　据明《林子本行实录》载：万历十三年乙酉二月（１５８５）教主（林龙江）以兴化形胜，北九华山而西紫帽，南则有壶山，独东滨巨海，风煞驶甚，议建三塔以补之，一镇赤屿，一镇岩沁，一镇宁海，不惟旋风收煞，关锁水神，而合郡文星，以此超露矣，举门人大参林公应节，节推陈公绅主其事，有命朱有开、陈光显、僧云章、僧明丰、僧法从、道士郭绍喜、陈君严、郑而清等，毕效其劳。是秋，赤屿塔成（即今东甲塔建成）附近居民咸称有大利益。东甲塔的建塔工程之艰巨（海上作业）、工期之短暂（从乙酉二月议建到是秋赤屿塔成，不过半年时，其中扣除大潮、涨潮、台风暴雨无法作业停工的时间外，实际工期不足三个月）、效益之明显（镇风锁水），这与东甲村民的广众参与和辛勤劳作分不开。

　　明嘉靖年间，倭寇祸莆骤起，东甲村百姓身受其害，据黄廷用《少村漫稿·贺涂藩伯任斋先生布政使涂泽民督修堤事竣序》载：“自乙卯（嘉靖卅四年），倭奴入寇决堤（东甲镇海堤）田不可耕，耕不得以偿种”。（黄廷用，明嘉靖十四年进士，官终工部侍郎，被倭寇拘禁五个月，目睹身受倭寇罪行）倭寇祸莆时不但劫杀东甲人民，而且破坏镇海堤，林龙江捐巨款，济难民，命门徒收尸火化，以礼葬魂，现东甲村青山祠前有一地名叫“七墩”，就是明嘉靖四十一年（１５６２）林龙江命门徒朱惠虚等人收尸埋骨之处（七个大墓墩）。故此东甲人对林龙江感恩戴德，崇敬至极。

　　东甲的木帆船海上运输始于明正德年间（１５０６－１５２１）海禁渐开后，至明万历十三年（１５８５）林龙江建塔时，东甲的海业运输业已初见端倪，熟悉水性的弄潮儿及善于海上作业的能手大有人在，当得知林龙江建塔的喜讯时，户户出钱出力，人人参与劳动，石船应运而生，东甲人成为建塔的骨干和主力军。

　　林龙江在当时建塔的目的有二个，一是“收煞旋风”，二是“关锁水神”。从风力风向上看，我省沿海多为东南风，八月大潮风大浪高，受害最严重者当为东甲镇海堤，建塔后“旋风收煞”，风浪大为削弱，塔外巨浪滔天，塔内风平浪静。从水流流速上看，东甲塔的建立担当了缓冲作用，藉以制住港口涨潮（流西讯）退潮（流东汛）时汹涌澎湃湍急的海潮流量，达到“关锁水神”的目的，使三江口港及东甲镇海堤外形成一个水平浪静的停泊坞（木帆船、石船、渔船大量停泊在镇海堤外滩），这是很有科学道理的。

　　东甲塔为石建仿楼阁式，空心，五级四方形，塔高约１５米，塔底宽约４平方米，塔外底宽约１６平方米，自第一层至第五层每层塔身向内收进约７０厘米，形成上小下大的尖形塔形，塔基底盘砌用大而厚的规格石三层，长×宽约为３６平方米，据传底盘为铁、铜和鼎梨砂等合成熔体浇铸，在小讯落潮退尽后，底盘可全面暴露在阳光之下，闪耀发光，反射锃亮，煞有刺目的情景，石塔每层塔檐都有拱石伸出约３０厘米砌成塔檐翘角，整个塔形显得古朴、典雅、牢固、大方。除第一层东向开一石门，石门阔约８０厘米，高约１.5米，厚约１米外，其余五层四向计置石雕佛像二十尊，现仅存一尊，其余十九尊石雕佛像皆被人盗走。

　　东甲塔在当时是为“镇风”和“锁水”而建，而今成为引导船只出入三江口的古代航标，建塔至今已有４１０多年历史，历经１６０４年八级大地震而巍然不动，至今仍然屹立在海天之间，俯看涛生涛灭，仰望高起高飞，抚慰着波中浪里的过往船只。东甲塔忠于职守，４００多年如一日，始终在守望烟波浩渺的兴化湾，发挥其导航指津的功能，算是古代航标建筑的一个奇迹。

　　明代在东甲塔的北面鳌山村建有雁阵塔。东甲塔与雁阵塔遥遥相对，一南一北看守着木兰溪入海口。可惜雁阵塔在抗战期间被毁，东甲塔的塔边塔角也被日本飞机轰炸，现塔角残缺不全，成为日本侵略者侵华的历史实物见证之一。陈茂兴

　　黄石东甲塔